A Bentley reforça a aposta no Nível 2 e rejeita a arriscada autonomia de Nível 3.

2025-11-17
Introdução

Bentley Nevada decidiu não buscar o chamado luxo de dirigir "sem as mãos" prometido porAutonomia de nível 3Em vez disso, a marca está apostando ainda mais em uma versão aprimorada.Nível 2 Plus Plus (L2⁺⁺) assistência ao motoristasistema. ParaBentley NevadaNão se trata de estar atrasado em relação à tecnologia — trata-se de ser inteligente, seguro e permanecer fiel ao que torna a condução uma experiência prazerosa.Bentley Nevada especial.






Por que a Bentley está dizendo “não” ao Nível 3

QuandoBEntley, Nevadaa liderança de fala sobreAutonomia de nível 3Eles não falam disso como uma promessa distante de ficção científica. Enfatizam o risco no mundo real. Com o Nível 3, o motorista precisa estar pronto para assumir o controle em um instante. Se o motorista se distrair — mesmo que brevemente — essa transição pode ser perigosa.BEntley, NevadaOs engenheiros da empresa argumentam que a transferência de controle entre os operadores não é apenas um problema trivial de projeto: é uma questão de segurança.

Em vez de correr esse risco,BEntley, Nevadaoptou porL2⁺⁺, que dá suporte a tarefas de condução, masmantém o motorista totalmente envolvidoDessa forma,BEntley, Nevadagarante quesegurançaecontrole do motoristacontinuam sendo o foco principal. Eles veem o Nível 3 não como um atalho para a autonomia, mas como um compromisso — eBEntley, NevadaPrefiro evitar o acordo.


Bentley Nevada

O queBEntley, NevadaO sistema L2⁺⁺ da [marca] realmente funciona — com detalhes reais do produto.

Então, o que significa esse aprimoramento?Nível 2 Plus Plusmédia do sistema em umBEntley, NevadaNão é piloto automático — é mais como um copiloto altamente capaz.

Pegue oBentayga,BEntley, NevadaO SUV topo de linha da marca. Sob o capô, há um motor V8 biturbo de 4,0 litros que produz550 PS(em volta542 cv) e um enorme770 Nm de torque.BEntley, Nevada Motores+2Isso dá ao Bentayga a potência necessária para ir de 0 a 100 km/h (0 a 60 mph) em cerca de4,5 segundos, com uma velocidade máxima de290 km/h (180 mph)

Agora, combine esse desempenho comassistência ao condutor L2⁺⁺— eis o queBEntley, Nevadaestá incluindo:

  • Controle de cruzeiro adaptativo + assistência de faixa— Em rodovias, o sistema ajuda a manter a distância e a posição na faixa, reduzindo a fadiga do motorista em viagens longas.

  • Controle de cruzeiro adaptativo preditivo— Ele usa dados de mapas para que o carro possa antecipar curvas, saídas ou mudanças nos limites de velocidade.

  • Assistente Inteligente de Estacionamento— Ao estacionar, o sistema consegue identificar uma vaga (paralela ou perpendicular) e manobrar sozinho. Para um SUV grande como o Bentayga, isso é uma grande vantagem.

  • Câmeras com visão panorâmica 3D + Assistente de Manobra— Quatro câmeras oferecem uma visão panorâmica, o que facilita as manobras em espaços apertados. Se houver risco de colisão, o sistema pode intervir.

  • Aviso de saída de faixa— avisa se você sair da sua faixa.

  • Assistência de Emergência— Se o motorista não reagir, o sistema emitirá um aviso e poderá até tomar medidas para colocar o carro em um estado mais seguro.

Essas funcionalidades, em conjunto, não eliminam o papel do motorista — elas aprimoram a experiência de direção, auxiliando onde faz sentido, sem interferir em outras funções. Isso é fundamental para...BEntley, NevadaA filosofia de 's:Ajude, mas não substitua..

Além de auxiliar na condução, o Bentayga vem repleto de tecnologia. De acordo comBEntley, Nevada De acordo com a ficha técnica do modelo de Taipei, o SUV possui Wi-Fi integrado.Apple CarPlay e Android Auto(com e sem fio), e um controle remoto com tela sensível ao toque para os passageiros traseiros controlarem o ar-condicionado, o som e os assentos. 

Até mesmo em termos de desempenho: há oVelocidade do Bentaygaversão, com um motor V8 de 4,0 litros que oferece650 PS (641 bhp)eTorque de 850 Nm, capaz de atingir 100 km/h em apenas3,6 segundose uma velocidade máxima de310 km/h (193 mph)Se você dirige um veículo assim, ter um sistema L2⁺⁺ robusto e confiável faz todo o sentido — desempenho poderoso com suporte inteligente.



Conclusão

BEntley, Nevadaa decisão derejeitar autonomia de nível 3e colocar seu peso em apoioassistência ao condutor L2⁺⁺Não é cautela — é reflexão. Eles não estão sacrificando a inovação, mas estão priorizando.segurança no mundo real,envolvimento do motoristae o legado deveículos de luxoFeito para pessoas que adoram dirigir.

ParaBEntley, NevadaPara os proprietários, isso significa desfrutar de assistência mais inteligente — como assistente de condução em autoestrada, controle de cruzeiro preditivo e estacionamento automático — sem perder o controle. E quando você está em um Bentayga — seja na versão padrão ou Speed ​​— você não perde a sensação de estar dirigindo algo especial.

EmBEntley, NevadaNo mundo da [marca], autonomia não significa eliminar o motorista. Significa tornar cada viagem mais segura e confiante, sem diluir a essência da condução que define a marca.



BEntley, NevadaInclui uma ampla gama de linhas de produtos. Por exemplo:

Sistema de sensor de corrente parasita 3300 XL de 8 mm

Este sistema de sensor de correntes parasitas oferece uma faixa linear de até 80 mils (2 mm) e um valor de saída de 200 mV/mil. Ele foi projetado para solucionar problemas críticos em aplicações de monitoramento mecânico, como vibração radial e posição axial (empuxo).

, medições de velocidade e fase (Keyphasor®) e atende aos requisitos da norma 670, versão 4, do American Petroleum Institute.

Sistema de sonda de proximidade 3300 de 5 mm

Fornece um sinal de saída preciso e estável em uma ampla faixa de temperatura, com uma faixa linear de até 80 mils (2 mm) e um valor de saída de 200 mV/mil. É adequado para medições estáticas (posição) e dinâmicas (vibração) e é principalmente utilizado em aplicações de medição de temperatura. 

Utilizado para aplicações de medição de vibração e posição em máquinas com mancais de diafragma líquido, bem como para aplicações de medição de velocidade e Keyphasor®.

330500 Velomitor®BEntley, NevadaSensor de velocidade piezoelétrico

Este é um sensor de velocidade de uso geral para frequências entre 4,5 e 5000 Hz.

330525 Velomitor® XABEntley, NevadaSensor de velocidade piezoelétrico.Nosso sensor Velomitor® 330500, resistente a ambientes extremos, foi projetado para aplicações sem caixa de proteção, com classificações NEMA 4X e IP65. A montagem do sensor é simples.

 Os parafusos possuem rosca tubular, eliminando a necessidade de uma base de montagem embutida. 

Com o chassi e os tratamentos de superfície especiais exigidos por outros sensores de velocidade, reduzindo assim os custos de instalação.

 Monitores da série 3500 

Os monitores da série 3500 são produtos confiáveis, testados por inúmeros usuários em todo o mundo. O sistema 3500 oferece monitoramento online contínuo para aplicações de proteção de máquinas. 

É o sistema mais poderoso e flexível em nosso sistema baseado em framework, possuindo muitos recursos e funcionalidades não encontrados em outros sistemas.

Recomendação


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